El sucesor de Alitalia, ITA Airways, está buscando un socio dispuesto a invertir en la aerolínea italiana, dijo el miércoles el presidente Alfredo Altavilla, y agregó que la aerolínea podría sellar una alianza en junio. Hablando en una audiencia parlamentaria, Altavilla dijo que el transportista público ya había iniciado conversaciones informales con algunos socios potenciales, tanto en Europa como en el extranjero, pero no nombró a ningún pretendiente.
“No necesitamos compartir código o una empresa conjunta comercial. Si pones dinero sobre la mesa, juegas; si no pone dinero sobre la mesa, puede evitar solicitar acceso a la sala de datos”, dijo. “Estamos buscando una sociedad de capital. Dos fuentes cercanas a ITA Airways dijeron a Reuters que la aerolínea italiana ha estado en contacto con la alemana Lufthansa, British Airways y la estadounidense Delta, y agregaron que las conversaciones formales podrían comenzar a fines de marzo.
Un portavoz de Lufthansa reiteró que la aerolínea alemana estaba abierta a la posibilidad de asociarse con ITA. Un representante de Delta no estuvo disponible para hacer comentarios y British Airways se negó a comentar. ITA Airways comenzó a volar el 15 de octubre con casi 2300 empleados y una flota de menos de la mitad de la operada por Alitalia. ‘FLEXIBLE’ “Somos flexibles, tenemos costos reducidos y tenemos una flota y una red que se pueden integrar con la de un socio más grande”, dijo Altavilla, y agregó que la aerolínea italiana no estaba interesada en una alianza que haría de ITA un simple socio junior y frenar el crecimiento de sus aeropuertos de Roma y Milán.
La decisión final sobre cualquier vínculo dependería del gobierno italiano, que apoya la asociación pero no ha dejado en claro si estaría dispuesto a ceder el control del portaaviones. “La opción de que un socio ingrese a ITA Airways es el camino previsto desde el principio para la supervivencia de ITA… no hay una posición oficial desactivada en (una asociación con) Lufthansa, pero no ocultamos la ‘esperanza de tal asociación’. dijo a Reuters una fuente del Ministerio de Industria de Italia.
ITA Airways logró ingresos de 86 millones de euros (98,1 millones de dólares) para el período del 15 de octubre al 31 de diciembre, muy por debajo de las estimaciones dadas en su plan de negocios, dijo Altavilla. Pero la aerolínea comenzó 2022 con 400 millones de euros en efectivo más de lo esperado, ayudada por reducciones de costos, niveles reducidos de personal y algunas suspensiones de vuelos debido a la continua crisis del coronavirus, agregó el presidente. ($1 = 0,8763 euros) (Reportaje adicional de Angelo Amante, Ilona Wissenbach, Kate Holton y Rajesh Kumar Singh Escrito por Francesca Landini y Sabina Suzzi Editado por Agnieszka Flak y David Goodman)
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