Ryanair terminó 2021 con su tráfico en una posición razonablemente fuerte a pesar de la aparición de la variante Omicron. La aerolínea transportó 9,5 millones de pasajeros en el último mes del año, solo un 15 % menos que en diciembre de 2019 antes de la pandemia. Las cifras muestran que la recuperación de la aviación continúa en gran medida.

2021 fue otro año desafiante para las aerolíneas, ya que los efectos del COVID-19 continuaron sintiéndose, particularmente a principios de año. Sin embargo, las cosas mejoraron mucho al final, y algunas aerolíneas incluso volvieron al statu quo. Aunque Ryanair no se ha recuperado del todo, cada vez está más cerca.

Un final fuerte para 2021

Si bien las cifras de Ryanair cayeron mes a mes de noviembre a diciembre, la aerolínea aún tuvo un final de año relativamente sólido en términos de número de pasajeros. Durante el mes se transportaron 9,5 millones de pasajeros, frente a los 1,9 millones de diciembre de 2020 y los 11,2 millones de 2019.

En total para el año calendario 2021, Ryanair transportó 72,4 millones de pasajeros. Los pasajeros transportados durante todo el año tuvieron un gran peso en la segunda mitad. Solo 10,2 millones fueron transportados por aerolíneas entre enero y junio frente a los 62 millones de julio a diciembre. En total, las compañías aéreas transportan aproximadamente la mitad de los pasajeros que transportarían en un año típico, o 152,4 millones en 2019. El gigante de bajo costo transportó 52,01 millones de pasajeros en 2020.

¿Y 2022?

Suponiendo que la industria de la aviación no se enfrente ahora a ninguna dificultad significativa, Ryanair debería tener un 2022 bastante bueno. La aerolínea terminó 2021 mucho mejor que 2020, a pesar de la llegada de la variante Omicron. Aunque el horario de la aerolínea es notablemente más pequeño en enero, se espera que aumente en los próximos meses.

Según los datos de Cirium, tal como está, la aerolínea tiene alrededor de 968,000 vuelos programados para 2022. Eso supera con creces cualquier año en la historia de la aerolínea, incluso antes de la pandemia. El récord anterior fue de alrededor de 804.000 vuelos en 2019.

Los mejores meses para los vuelos de la aerolínea serán julio y agosto, dos meses que actualmente superan los 90.000 vuelos programados. En cambio, enero promete ser bastante sombrío para la aerolínea, con poco más de 46.000 vuelos previstos. La mayoría de los destinos tienen un horario significativamente reducido para el mes. Por ejemplo, Stansted en Frankfurt tiene tres rotaciones semanales durante gran parte de enero. Suele tener al menos dos rotaciones diarias.

Por supuesto, todavía faltan seis meses. La situación aún podría cambiar significativamente, lo que significa que los números de vuelo podrían revisarse a la baja si las nuevas variantes generan restricciones de viaje adicionales. Parece poco probable que se revisen al alza, dado que este ya es un horario récord para la aerolínea.

¿Qué opinas del 2021 de Ryanair? ¿Será 2022 mejor para las aerolíneas de bajo coste europeas? ¡Cuéntanos qué piensas y por qué en los comentarios!

Máster Universitario en Gestión Turística. Alexis presenta todos los días noticias nacionales e internacionales para que puedas viajar con total tranquilidad.