Un gran proyecto para Toulouse
La ciudad pretende llevar a cabo su proyecto instalando una tercera línea de metro de casi 30 km de longitud.
Una nueva línea significa muchos cambios
Era imposible que la futura línea de metro de la ciudad de Toulouse no pasara por ninguna vivienda. Esta tercera ruta tendrá una longitud de 27 km, un tamaño significativo que inevitablemente afectará la vida de los habitantes de la ciudad.. En este camino de casi 30 km, las chimeneas bloquearán el camino, las bodegas bloquearán la futura instalación y deben venderse a la ciudad.
Sabemos poco al respecto, pero aún somos dueños de las profundidades de nuestra casa, al igual que la columna de aire sobre
Poco beneficio para los habitantes
La mayoría de los ciudadanos afectados por esta instalación ya han recibido una oferta de compra y se sorprendieron al ver la cantidad ofrecida por la ciudad. De hecho, las bodegas más comunes no valen mucho. Las salas ubicadas a casi 20 metros bajo tierra no van a atraer a las personas que más esperaban recibir grandes sumas.
Algunas personas comenzaron a soñar
Los expertos han estimado que los sótanos no valen más de 80 euros, una suma exigua en comparación con la utilidad de las bodegas. Los habitantes pierden un espacio de almacenamiento muy práctico.
Un acuerdo mundial
La ciudad vela por la seguridad de sus habitantes, al tiempo que establece un plan a gran escala.
Una oferta especial
Realmente no es posible rechazar la oferta que la ciudad hace a los distintos hogares de la ciudad rosa. El metro es un proyecto de utilidad públicaPor lo tanto, los ciudadanos están obligados a participar en este proyecto y la venta de sótanos es fundamental.
Solo unos pocos archivos raros plantearon un problema
Los habitantes aún se preguntan si estarán a salvo a pesar del paso de un medio de transporte debajo de sus viviendas. Se les aseguró que se realizará una prueba completa antes de que comience el trabajo.
Un plan claro y ambicioso
A diferencia del Rennes, el sótano de Toulouse es bastante estable. Además, ya tenemos dos líneas y si sintiéramos la más mínima vibración al pasar el metro, se sabría.
Se realizarán análisis preliminares para garantizar que ningún edificio se derrumbe o corra el riesgo de deteriorarse. Sin duda, la prioridad sigue siendo la seguridad de los ciudadanos de Toulouse.
El proyecto total costará alrededor de 3 mil millones de euros. Además, todas las bodegas no estarán destinadas a convertirse en pasaje subterráneo, sino en lugares para iniciar obras de construcción. La realización debería plantear algunos problemas para los habitantes., entre la constante contaminación acústica y las vibraciones de las obras. Se requiere paciencia, esta tercera línea no se pondrá en servicio antes de finales de 2028.
