¡Volar es muy caro! Impuestos Representan 44% del Precio de un Boleto de Avión
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) denuncia que el IVA y la TUA absorben 44 de cada 100 pesos que pagan los mexicanos al comprar un boleto de avión. Según la IATA, en lugar de trabajar con la industria aérea, el gobierno mexicano cobra impuestos a la turbosina, como si fuera un país importador de combustibles.
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Detalles de los Impuestos
Según Peter Cerdá, vicepresidente regional para las Américas de la IATA, hasta el 44% del precio de un ticket corresponde al pago del Impuesto al Valor Agrado (IVA) y a la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA). Específicamente, el IVA se lleva un promedio de 8.8% del costo que paga el público por un boleto de avión y la TUA absorbe hasta 35.2% del mismo.
Esto significa que 48 de cada 100 pesos del pasaje se destinan a tarifas gubernamentales. Mientras tanto, el 56% del precio de los boletos corresponde al costo real de las operaciones, servicios y productos que ofrecen las aerolíneas a sus clientes, incluidos los impuestos que pagan por el consumo de combustibles o turbosina.
Comparación Global y Regional
“A nivel mundial, los cargos gubernamentales representan en promedio 21% del precio total del billete; en América Latina estos cargos llegan hasta 50% o más del precio total de un billete. Aquí en México hay casos en los que estas tasas de impuestos representan hasta 44% del precio total del billete”,
señaló Cerdá durante la cumbre IATA Wings of Change Americas 2023 en la Ciudad de México.
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Impacto de los Impuestos a la Turbosina
El vicepresidente regional para las Américas de la IATA denunció que el gobierno mexicano aplica una carga tributaria excesiva al precio de la turbosina, combustible que usan los aviones.
Según Cerdá, países como México y Brasil, productores de dicho energético, aplican altos gravámenes, como si fueran países importadores; cuyo costo se traslada al consumidor, a través de los boletos de avión.
“El impuesto sobre el combustible es un problema que tenemos a nivel regional, en América Latina; pero es un problema serio tanto en México como Brasil, que son productores de combustible, y le ponen un impuesto alto como si lo estuvieran importando.
Y eso pues añade un costo importante para la línea aérea, pero –sobre todo– al pasajero; porque cualquier impuesto que se añada a la industria, al final es el pasajero quien lo va a tener que pagar”, concluyó Cerdá.
Puntos Clave
- El IVA y la TUA pueden representar hasta el 44% del precio de un boleto de avión en México, según la IATA.
- El IVA representa un promedio del 8.8% del costo total de un boleto, mientras que la TUA puede llegar a absorber hasta el 35.2% del costo total.
- En comparación global, los cargos gubernamentales representan en promedio el 21% del precio total del billete; en América Latina, estas tarifas pueden llegar a ser hasta el 50% o más del precio total de un billete.
- El gobierno mexicano aplica una carga tributaria excesiva al precio de la turbosina, el combustible que utilizan los aviones.
Julia Pérez García es una destacada periodista mexicana con más de dos décadas de experiencia. Comenzó su carrera en periódicos reconocidos, cubriendo temas de interés público, político, cultural y social. También ha incursionado en la academia, obteniendo una maestría en Periodismo Internaciona. Actualmente, sigue siendo una voz influyente en múltiples plataformas mediáticas y digitales, promoviendo la ética periodística y sirviendo de inspiración para nuevos periodistas.
